Како чувати аутомобилске гуме без фелни: савети аутомеханичара
Сваки возач би требало да буде у стању да правилно складишти гуме без фелни између годишњих доба. Без поштовања правила складиштења, гуме могу постати потпуно неупотребљиве у року од 2-3 месеца.
Питања складиштења аутомобилских гума обрађена су у посебном документу: ГОСТ Р. 54266-2010. Препоручује се складиштење гума без фелни у усправном положају на температурама између -30°Ц и +35°Ц. Хајде да схватимо зашто је потребан такав режим и које друге препоруке садржи ГОСТ.
Који услови су потребни за складиштење гума?
Поред наведеног температурног опсега, потребно је осигурати стабилну микроклиму у просторији у којој се чувају гуме. Нагле промене температуре, чак и унутар дозвољеног опсега, могу довести до старења гуме: нарушавања стабилности еластомера, деформације гума, појаве микропукотина и других недостатака.
Ако је у просторији уграђен уређај за грејање (без обзира на електрични или парни), растојање од грејача до носача на коме се налазе гуме мора бити веће од 1 м.
Постоји неколико других фактора који узрокују кварење гуме. Главни разлози су наведени у табели:
| Фактор | Механизам дејства |
|---|---|
| Соларни ултраљубичасти | Под утицајем овог дела спектра, еластомер брзо „стари“, тако да ускладиштене гуме не треба да буду изложене директној сунчевој светлости. |
| Хемијски агресивне супстанце | Нафтни производи (бензин, дизел гориво, уља за подмазивање) могу растворити гумене компоненте.Опасни су и раствори алкалија, киселина и многих индустријских растварача. |
| Влажност ваздуха и површина | Вишак влаге у ваздуху или прекомерна сувоћа ремети нормалну структуру еластомера. У претерано сувом ваздуху, гума може да пукне, а влажност изазива развој гљивица. Оптимална влажност ваздуха је од 50% до 60%. |
Такође је изузетно важно да се избегне деформација гума. Одабир одговарајуће позиције за складиштење помоћи ће у томе.
У ком положају треба чувати гуме без фелни?
Приликом складиштења гума у гаражи или на балкону, боље је користити посебан сталак који ће вам омогућити да их поставите у вертикални положај у низу. Такав сталак можете направити од цеви и старих дрвених палета. Идеално је ако полице имају конкавну површину: ово ће распоредити притисак дуж обода.
Гуме које се налазе на равним полицама треба мењати сваких 40-50 дана. Ово ће помоћи да се избегне деформација.
Немогуће је чувати гуме без фелни на следећим позицијама:
- На суспензијама (куке, каблови, цеви). Гравитација ће истегнути гуму, дајући јој овални облик. На почетку сезоне више неће моћи да се стави на обод.
- У хоризонталним стоговима. Под тежином гума које леже испод, најнижа гума ће почети да се компресује и деформише.
Ради лакшег складиштења, можете купити готов сталак (подно или зидно): онлине продавнице имају велики избор таквих дизајна. Искусни возачи су такође смислили многе оригиналне варијације.
Друга опција је да однесете своје гуме код овлашћеног дилера велике компаније на складиштење. Нудимо користан видео који говори о свим овим опцијама:
Које су опасности од неправилног складиштења?
Грешке приликом складиштења гума могу им проузроковати непоправљиву штету.
Ево неких последица неправилног складиштења летњих гума зими:
- Савијање гума, губитак исправне геометрије. Због губитка правилног облика, гума се не може поставити на наплатак. Ако такву гуму повучете на силу, она може спречити да се зрачница надува.
- Смањење контактне површине газећег слоја на путу. Ово се дешава када су гуме компресоване када се складиште у гомилу. Услед деформације, површина прекривена газећим слојем постаје конвексна, а не равна. Контактна површина коловоза се смањује, што доводи до губитка стабилности возила на путу.
- Микропукотине у гуми услед старења еластомера.
Све ове последице могу уништити нове гуме у једној сезони. Стога се питање складиштења мора третирати што је могуће одговорније.
Припрема гума за складиштење
Пре складиштења гума уклоњених са фелни, потребно је извршити припремни третман:
- Прљавштина и хемикалије за путеве се темељно испиру са површине.
- Мали шљунак, осушено лишће и други остаци морају бити уклоњени са газећег слоја.
- Завршна фаза је темељно сушење површине.
За бољу сигурност, гуме су подмазане заштитним једињењима. Мазива на бази силикона спречавају исушивање и пуцање еластомера.
У закључку ћемо говорити о сложеностима складиштења зимских гума током лета. Ради практичности, материјал представљамо у облику питања-одговора.
Правилна брига о гумама продужава њихов радни век и штеди новац на куповини новог комплета гума. За такав резултат вреди се потрудити, зар не?