Поправљам сам: зашто машина за прање веша не врти одећу?

Савремени кућни апарати су неопходан услов за удобан живот. Стога, када је моја жена пријавила да машина за прање веша није избацила одећу након прања, морао сам брзо да предузмем акцију. Претрага информација на Интернету показала је да ћете морати да платите 1200–1500 рубаља да бисте позвали специјалисте. Пошто није било вишка новца, одлучио сам да покушам сам да се изборим са проблемом.

Први корак: узроци квара

Одлучио сам да почнем да радим са машином за прање веша проучавајући упутство за употребу модела, као и тематске сајтове на Интернету. Након проучавања овог материјала, сазнао сам да чињеница да је машина престала да окреће ствари није увек последица кварова.

Ево разлога за недовољно окретање, који се лако могу отклонити без позивања специјалисте:

• Преоптерећење бубња. Ако гурнете превише веша, његова тежина ће створити вишак оптерећења на осовини. Да би се избегао његов квар, електронска контролна плоча ће блокирати програм центрифуге или спречити машину да ради пуним капацитетом.
  
• Грешка при избору режима. Неки модели немају циклус центрифуге за деликатно или ручно прање. Да ли машина центрифугира одећу у одређеном режиму, можете сазнати читајући упутства.
• Случајно сте притиснули дугме „Не притискај!“. Већина аутоматских машина има такво дугме на контролној табли. Ако се притисне (грешком или због дечје шале), електронска јединица ће прескочити циклус центрифуге и веш у бубњу ће остати мокар.

Прелако пуњење такође може узроковати неуспех програма центрифуге. Ово се дешава због неравнотеже бубња. Сензор не може адекватно проценити тежину веша у овој ситуацији, па стога не дозвољава покретање циклуса центрифуге.

Након што сам прочитао све ове информације, одлучио сам да посматрам машину. Авај, чак и када се све радње извршавају стриктно према упутствима, веш у бубњу је остао мокар. То значи да је решење проблема требало тражити у некој врсти квара.

Други корак: очистите филтер

Следећи проблем који може довести до стагнације воде у бубњу и недовољног центрифугирања веша може бити зачепљен одводни систем. Ако су се остаци накупили у филтеру или одводној цеви, вода ће имати проблема да напусти систем. Овај проблем се не може занемарити: временом ће блокада постати гушћа, вода ће почети да проналази свој пут и није чињеница да неће исцурити.

Прво што сам урадио је да сам отворио врата на предњој плочи и извукао одводни филтер. Нећу рећи да је јако прљаво, али ову операцију је боље урадити у гуменим рукавицама. Морате редовно да перете филтер: овом једноставном процедуром продужићете животни век Ваше машине.

Било ми је исто тако лако да проверим везу са одводним сифоном, али сам морао да петљам са одводном цеви. Овај видео пронађен на Иоутубе-у је помогао:

У овом видеу ћете видети процедуру чишћења одводног система на ЛГ машини. Уз његову помоћ, успео сам да испустим преосталу воду из система, извучем одводни филтер, а затим дођем до тачке причвршћивања цеви. Након тога, део се може лако одвојити, проверити да ли постоје блокаде и по потреби очистити.

Можете сами да се крећете и окрећете аутомобил, али је боље да тражите помоћ од некога.Без помоћника може бити тешко руковати тешком и не баш прихватљивом јединицом.

Трећи корак: проверите контролну плочу

Свим процесима које машина обавља током прања контролише контролна табла. До њега је релативно лако доћи, али само професионални сервисери могу да дијагностикују, а камоли да поправе, „мозак“ ваше машине.

Сви радови на провери контролне плоче могу се извршити само након потпуног искључивања машине из мреже!

Пошто је моја машина била повезана преко обичног Т-а без заштите од пренапона, одлучио сам да проверим интегритет плоче. Да бих дошао до тога, морао сам да урадим ово:

1. Скините горњи поклопац машине.
2. Уклоните дозатор детерџента притиском на резе.
3. Уклоните завртње који причвршћују инструмент таблу.
4. Уклоните плочу притиском на пластичне резе.

Визуелно нисам открио никакве набрекле или отопљене елементе, па сам све поново саставио и прешао на проверу следеће јединице.

Четврти корак: провера и замена прекидача притиска

Прекидач притиска (прекидач нивоа) је део који треба да обавести управљачку плочу о проблемима са одводом воде. Ако је оштећен, овај део може произвести лажне сигнале. Тада „мозак“ машине неће дати команду за окретање. До овог дела можете доћи са дна машине.

Постоје две врсте прекидача притиска: механички и електронски. У зависности од дизајна, они се проверавају на различите начине:

• Да бисте проверили механички уређај, биће вам потребан тестер са режимом звоњења. Унутар релеја, један пар контаката је затворен у мирном положају. Ако лагано дунете у цев уређаја, други пар контаката ће се затворити уместо првог (ово је праћено кликом). Ако не чујете клик, то значи да је прекидач за притисак отказао.
  
• Тешко је проверити електронски прекидач притиска.За тестирање је потребан осцилоскоп, који је мало вероватно да ће се наћи у домаћинству особе која не поправља кућне апарате на професионалном нивоу. Према томе, једина доступна метода тестирања је инсталирање познатог доброг релеја.

Имао сам среће: мој пријатељ има исту машину и љубазно ми је дозволио да скинем прекидач притиска са ње и да га користим за тестирање своје машине. Замена је потврдила сумње: са познатим исправним релејем, машина је радила задати програм, завршила циклус центрифуге на време и ефикасно истиснула воду из ствари. Остаје само ситница: наручите нови пресостат на мрежи и инсталирајте га на место изгореле јединице.

Корисне информације о сами поправци машине за прање веша

На крају, желим да поделим неке корисне информације које сам пронашао док сам сређивао своју машину за прање веша. Ради практичности, организовао сам ово знање у парове питање-одговор.

Шта машина може да пријави: кодови грешака за ЛГ, Самсунг, Индесит

На крају ћу дати главне кодове грешака које користе најчешћи произвођачи на руском тржишту:

Надам се да ће моја прича бити корисна свима који су суочени са кваровима центрифуге у својој машини за прање веша. Срећно са реновирањем!